任何一种电池均有四个主要的部件组成：两个不同材料的电*，电解液，隔膜和外壳，对于铅酸蓄电池来说，正*活性物质是二氧化铅（PbO2，暗红色），负*活性物质是铅（Pb，灰色），正负*集流体都是板栅，电解质是硫酸（H2SO4），动力电池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外壳是聚丙烯（PP）。

　　随着放电的进行，硫酸不断减少，与此同时电池中又有水生成，这样就使电池中的电解。

　　液浓度不断降低，反之，在充电时，硫酸将不断生成，因此电解液浓度将不断增加。

　　铅酸蓄电池的电性能电池的开路电压：电池在断路时（即没有电流通过两*时），电池两*的电*电位之差，称为电池的开路电压。

　　电池的开路电压只取决于所组成电池的电*材料与电解液的活度和放电的温度，与电池的几何形状和尺寸大小无关，在电解液密度一定的范围内，铅酸电池的开路电压与电解液的密度有下列关系圣阳蓄电池：开路电压=d＋0.85，d是在电池电解液的温度下电解液的密度（g/cm3）。

　　在并联电路中，总电压等于各分路电压，也就是说，加在并联的两组电池中的每一组电池上的充电电压与总充电电压相等，即U总=U1=U2，又根据I=U/R的公式，经过计算可以得知，I1≠I2(因为两组电池的内阻肯定是不会一样的，即R1≠R2，在U1=U2情况下，肯定得出I1≠I2的结果)，这就是说，在同样大小的充电电压情况下，两组并联使用的电池组，其每一组所得到的充电电流是不一样的，内阻大的其充电电流小，内阻小的其充电电流大。

　　这样，就有可能造成充电电流小的那组电池经常处于充电不足的状态，久而久之，这组电池可能因长期亏电而硫酸盐化*加加大其内阻，其内阻越大，充电电流*小，由于造成了这样一个恶性循环而导致蓄电池的使用寿命大大缩短，圣阳电池而只用一组电池就不存在这种情况，就此一点，就足以说明电池组单组使用的效果远远好于并联使用了，因此，建议用户在能够用一组电池就可以满足设备的需要情况下，**不要用两组电池并联使用，否则既会缩短电池的使用寿命，增加使用成本，又会降低电池的综合性能，不应该做这种劳民伤财的事情。

　　当然，从提高备用电源供电的可靠性这一点来考虑也是可以理解的，万一交流电停电时，两组电池中有一组不能供电时还可以有另外一组电池来保证，即使是干一点劳民伤财的事，假若是从这一角度出发而考虑采用电池组并联使用，较多用两组电池并联，若2组以上并联那**是有害无益之举，假若非采用2组电池并联不可的情况下，请大家也应同时遵循以下原则：一是并联使用的电池必须是同一个厂家生产的，且是同型号，同规格的电池，二是并联使用的电池必须是新旧状态一致的，三是同一批号同时出厂的，四是同时安装同时使用。

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